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1670吨Z字形连廊、18台液压提升器、102个小时吊装、焊接在150米高空……这些只是“对向‘Z’型悬挑超大型钢结构连廊整体拼接液压同步提升施工技术”所涉及到的部分数据，是我司承接的深圳金地中心项目空中连廊吊装工程的施工难度，又创下了同类施工的国内外新纪录。

此次工程技术难度极大，为了能让更多员工学习和了解个中原理，我司工程部特组织其他项目部十余名人员从各地前往金地中心项目观摩学习。

深圳金地中心空中连廊吊装工程，是将一个重达1670吨、面积约2400平方米的Z字形钢结构，沿着A、B、C三座塔楼之间，吊至B座近楼顶处，并与A座相连。空中连廊位于A塔楼与B塔楼的35楼-37楼之间，连廊悬空高度150米，空中连廊主要为AB楼相连的5榀桁架及楼层35楼-37楼的钢梁组成，悬挑桁架单榀最大重量为112吨，悬挑最大跨度19.4米，空中散拼620吨，整体提升1670吨，刚连廊总用钢量2300吨。深圳金地中心出现超长悬挑跨度连廊和不规则外立面结构的特殊形式。因为超大连廊的重量、连廊的特殊形状和三座塔楼的位置等原因，施工难度极大。如何兼顾到塔楼外立面幕墙、裙楼装修和地下室装修等分项工程的同步穿插施工，将是工程整体施工进度控制的关键所在;整个空中悬挑连廊整体呈“Z”字型，由塔楼对向向外延伸，悬挑桁架最长跨度约20米。该悬挑部位如何拼装，如何设置提升支架，是采用超大液压提升施工技术的最大重难点。同时，塔楼结构外轮廓面的凹凸伸缩不平也为连廊整体提升造成极大的困难。

空中连廊整体提升就位，是金地中心项目建造历程的重要节点，至此，该建筑整体造型规模已成。

项目建设历程2018年8月8日：首吊;2018年12月5日：地下室封顶;2019年12月16日：B塔楼封顶;2020年6月3日：A塔楼封顶;2020年6月22日：空中连廊整体提升就位

该项目在建设过程中，各参建单位秉承高标准的建设理念，将本工程打造成为精品工程。本项目先后获得深圳市示范样板工地、全国绿色建筑示范观摩工地等荣誉和称号，获得各方的高度评价。